1、尼龍11

① 有著質量輕、耐腐蝕、不易疲勞開裂、密封性好、阻力小等特點，用來制作汽車輸油管、剎車管。

② PA11是軍事裝備的理想新材料，用它制作的軍事器材能耐潮濕、干旱、嚴寒(-40℃以下)、酷暑(達70℃)、塵土、海水或含鹽分的空氣，可經受各種碰撞考驗，用作槍托、握把、扳機護圈、降落傘蓋等。

③ PA11耐電弧性及電解腐蝕性好，用作電線電纜防護套可提高電纜的可靠性并延長使用壽命；用作海底光纜、電纜的保護材料時，可減少信號在傳輸過程中的損失。

④ 用PA11制作的煤氣管道埋設時，因質輕不需起吊裝置，接頭用膠粘劑直接粘接即可，運輸、操作十分方便。

⑤ PA11粉末有較好的熔融性、附著性和涂膜的均一性，在歐、美、日等國家和地區已廣泛用于服裝業。

⑥ PA11成膜性好，用作腸衣具有無毒、強度高、耐磨、透氣率低等優點。

2、尼龍12

① 尼龍12是從丁二烯線性，半結晶-結晶熱塑性材料。它的特性和尼龍11相似，但晶體結構不同。相對密度小，僅1.02，是尼龍系列中最小的。

② 吸水率低，尺寸穩定性好；耐低溫性優良，可達-70℃。

③ 熔點低，熔點為170~180℃，成型加工容易，成型溫度范圍較寬；柔軟性、化學穩定性、耐油性、耐磨性均較好，且屬自熄性材料。

④ 長期使用溫度為80℃(經熱處理后可達90℃)，在油中可于100℃下長期工作，惰性氣體中可長期工作溫度為110℃。

⑤ 可采用注塑、擠出等方法加工成單絲、薄膜、板、棒、型材，粉末可采用流動床浸漬法、靜電涂裝法、旋轉成型等方法加工，尤其適宜在金屬表面涂覆和噴涂。

⑥ 尼龍12是很好的電氣絕緣體并且和其它聚酰胺一樣不會因潮濕影響絕緣性能。它有很好的抗沖擊性及化學穩定性。

⑦ 尼龍12的粘性主要取決于濕度、溫度和儲藏時間。

⑧ 它的流動性很好。收縮率在0.5%～2%，主要取決于材料品種、壁厚及其它工藝條件。

⑨ 尼龍12有許多在塑化特性和增強特性方面的改良品種。和PA6及PA66相比，這些材料有較低的熔點和密度，具有非常高的回潮率。尼龍12對強氧化性酸無抵抗能力。

3、尼龍1212

采用丁二烯路線生產尼龍1212，但由于該工藝路線長且復雜，于1991年停產。

1976年，我國鄭州大學與中國科學院生物研究所合作，采用石蠟油中正構烷烴經過微生物發酵得到長碳鏈二元酸，經過多年的研究，成功研制出了尼龍1212并實現產業化,是我國5大工程塑料中唯一擁有自主知識產權的尼龍型號。

尼龍1212 合成只有5個步驟，除發酵過程外，此反應過程是雙二酰與雙二胺合成尼龍的典型反應。尼龍11 、12的合成工藝則相對長且復雜。

由于尼龍1212的性能完全可與尼龍11和尼龍12相媲美，因此可以降低我國長碳鏈尼龍進口量。現在主要用于生產油管、軟管、電線電纜覆層、光導纖維保護套、軸承支架、精密部件等。

4、尼龍612

尼龍612(PA612)成分為聚十二烷二酰己二胺。PA612除具有一般PA特點外，還具有相對寬度小、更低的吸水率和密度、尺寸穩定性好的優點，有較高的拉伸強度、沖擊強度、透明度。

PA612主要用于制高級牙刷和其它工業用鬃絲，也可用于制作精密機械部件和電線電纜被覆涂層、輸油管、耐油繩索、傳送帶、軸承、襯墊等,軍工上可用于制槍托、鋼盔和軍用電纜等。

5、尼龍1010

尼龍1010是中國在1958年研制的， 1959年由上海賽璐珞廠最早投產。尼龍1010是由癸二酸經縮聚制得的。將癸二酸和癸二胺以等摩爾比溶于乙醇中，在常壓 75℃下進行中和反應，生成尼龍1010鹽。尼龍1010鹽的反釜中，在240～260℃、1.2～2.5MPa 下縮聚制得尼龍1010。縮聚可分間歇法和連續法。亦可用精制的癸二胺與癸二酸的等摩爾比水溶液直接縮聚而制得聚合物，然后經擠帶、冷卻、造粒而制得尼龍1010粒料。廣泛應用于航天、造船、汽車、紡織、儀表、電器、醫療器材等工業領域。

6、其他尼龍

我國生物發醇法制備長碳鏈二元酸技術的成功應用，促進了對其它長碳鏈尼龍品種的研究開發 。

北京市研究院又將其制成汽車用輸油管 、剎車管等，經測試性能優良。

進一步進行增韌改性，制成半軟質和軟質尼龍1213 和尼龍 1313，用這種材料制成的汽車剎車管不亞于尼龍11 剎車管，其中尼龍1213 的綜合性能更佳，強度指標全面超過尼龍11。

這種新材料的應用目標為汽車 、庭園 、一般工業 、電子電器工業，未來應用還包括毛刷 、耐磨單絲 、汽車燃油泵和水泵外殼 、高檔電線外覆層。

附表 部分尼龍性能比較