PA尼龍材料的流動性、耐熱性、無鹵阻燃等性能

發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 10:36:10 0

改進(jìn)趨勢是增加尼龍材料的流動性、耐熱性、無鹵阻燃等性能。

一、高流動性尼龍
高流動性尼龍不僅可以提高生產(chǎn)效率和降低加工成本，而且可以提高汽車部件的外觀質(zhì)量。提高性能，降低成本是材料改進(jìn)的方向。
1、汽車工業(yè)著名產(chǎn)品是法國Rhoda公司推出的半結(jié)晶型PA TechnylStar，該產(chǎn)品采用獨(dú)特的聚合和改性工藝，該產(chǎn)品是一種高度支鏈化、非線性結(jié)構(gòu)的材料，加工性能極好，制品的外觀性能佳，其玻纖改性和填充改性后的牌號比用PA6為基材的改性料的流動性要好。該產(chǎn)品成型時(shí)，注射壓力低30%，成型時(shí)間縮短10%，成型溫度也大幅下降，注塑機(jī)合模力可降低一半。應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)罩、進(jìn)氣歧管、燃油桶襯里、分配器和裝飾件。
2、荷蘭DSM公司第二代高流動性增強(qiáng)PA6牌號AkulonUltraflow，韌性高于第一代產(chǎn)品，流動性比一般增強(qiáng)PA6Akulon高80%，成型時(shí)間短，制品表面質(zhì)量高，玻纖含量為60%的產(chǎn)品也具有較好的外觀，發(fā)動機(jī)罩厚度可以從3.2mm減薄為2.5mm，適用于做汽車發(fā)動機(jī)罩下不見，組合件，門內(nèi)把手，鏡護(hù)罩。塑料齒輪
二、高耐熱尼龍
汽車機(jī)罩下應(yīng)用的新一代樹脂，保持高剛性，高韌性的同時(shí)，提高耐熱性和流動性，半芳香族尼龍(PA9T，聚對苯二甲酰1，9壬二胺)是代表性耐熱尼龍，Zytel HTN和PPA也是半芳香族尼龍。美國杜邦公司的高溫尼龍Zytel HTN已為用戶熟知，具有高耐熱性可替代PPS和熱固性樹脂用于汽動剎車系統(tǒng)，節(jié)約成本和部件輕型化，近幾年，對高溫尼龍需求增加，Solvay也推出了系列PPA樹脂牌號，該產(chǎn)品能持續(xù)耐溫200℃，尺寸穩(wěn)定性極高。瑞士EMS Grivory 公司也推出耐高溫的 Grivory HT 高溫尼龍系列樹脂。
杜邦公司開發(fā)的半透明PA66 Zytel 牌號，可以用于制作42V電子系統(tǒng)保險(xiǎn)絲盒，成本較聚砜和聚醚砜便宜20%。Rhodia 公司開發(fā)的2個(gè)用于冷卻水箱和冷卻、加熱回路的玻纖增強(qiáng)PA66 Technyl 牌號，能長期在130℃下使用，最高耐溫160℃。
三、無鹵阻燃尼龍
BASF公司無鹵阻燃PA牌號Ultramid KR425、KR4455，達(dá)到UL94 V-0級。荷蘭DSM工程塑料公司推出不含鹵素，不含磷未增強(qiáng)的PA6牌號Akulon K225-KS,具有比重小、流動性極好、0.75mm樣品可達(dá)到UL94 V-0，Akulon K224-HG56為30%玻纖增強(qiáng)的PA6牌號，比標(biāo)準(zhǔn)玻纖增強(qiáng)阻燃牌號的密度低，容易加工，不易起霜，1.5mm樣片達(dá)UL94 V-0級。
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四、PA納米復(fù)合材料
PA納米復(fù)合材料最早由日本豐田中央研究所與PA樹脂廠UBE公司共同開發(fā)，該材料最早被應(yīng)用于生產(chǎn)汽車定時(shí)器罩。意大利Flat汽車公司決定采用PA納米復(fù)合材料作為燃油管阻隔材料，替代原有的PVDF阻隔材料來，多層燃油管包括PA12外層，PA6/PA12共聚物粘接層，含2%黏土PA6/PA66共聚物阻隔層，PA6內(nèi)層，這種全PA結(jié)構(gòu)燃油管有助于材料回收。

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