目前可用于PA的阻燃劑種類較多，鹵系阻燃劑如十溴二苯乙烷、溴化聚苯乙烯等，磷系阻燃劑如紅磷，氮系阻燃劑如三聚氰胺鹽類，固體阻燃劑如三氧化二銻、硼酸鋅及少數礦物類阻燃劑。

1 鹵系阻燃劑

迄今為止，有關PA的阻燃產品絕大多數是以含鹵化合物為基礎的。鹵系阻燃劑一直是在世界范圍內使用最為廣泛的一類化學阻燃劑，其阻燃效果好，對材料的力學性能影

響較小。

值得注意的是，鹵系阻燃劑在燃燒過程中會產生濃煙，釋放出有毒的鹵化氫氣體及有毒物質二惡英(DPO)，會嚴重刺激人類的眼睛和呼吸系統，同時給生產應用和外界環境帶

來極嚴重的“二次性災害”。2003年2月13日，歐盟公布了《關于在電子電器設備中禁止使用某些有害物質的指令》，其中嚴格規定了電子電器設備中不得使用多溴二苯醚等幾種

鹵系阻燃劑，世界各國也相繼作出了一些相應限制。因此，隨著人們環境保護意識的逐漸提高，實用高效的環保型低鹵或無鹵阻燃劑開始備受關注。

2 磷系阻燃劑

高效、低毒、無鹵、環保是阻燃劑發展的大勢所趨，隨著阻燃研究的不斷深入，含氮和含磷兩類PA阻燃劑日益受到了各尼龍改性廠家的青睞。

磷系阻燃劑包括無機磷和有機磷兩大類，其中無機磷是指紅磷和一些磷酸鹽。磷系阻燃劑的阻燃機理基本相同，主要是在固相和液相之間發揮阻燃作用，即通過分解形成的

高沸點含氧酸，使聚合物脫水炭化，起到隔絕空氣、改變聚合物燃燒模式的效果。

紅磷的阻燃效率很高，能改善抗電弧性，其熱解產物PO．自由基進入氣相后能夠捕捉HO．自由基，也具有一定的氣相阻燃效果 。

但紅磷暴露在空氣中易吸潮，且會發生化學反應，形成磷酸、次磷酸甚至具有毒性的磷化氫氣體，在其儲存及顏色方面也具有局限性，這些都使得其在淺色PA制品中的應用受到極大限制。

3 氮系阻燃劑

氮系阻燃劑屬于三聚氰胺鹽類，主要是雙氰胺和三聚氰胺脲酸鹽(MCA)。其阻燃機理是氣相阻燃，在分解過程中產生CO 、氨(NH )等不燃性氣體，通過稀釋可燃性氣體濃度從而阻隔空氣，發揮阻燃作用。氮系阻燃劑具有低煙、無毒或低毒、低腐蝕性等優點，對熱和紫外光穩定，大大迎合了向高效低毒方向發展的阻燃劑潮流，在國內外被廣泛研究和應用。

但是，MCA主要是氣相阻燃，燃燒過程中凝聚相的炭量較低、炭層松散，不能形成致密保護層，限制了其阻燃效果 。其熱穩定性較差、易吸潮使得制品在潮濕環境下電性能下降，因此也只能適用于阻燃要求不高的場合。另外，此類阻燃劑在增強阻燃尼龍里的應用會使得材料產生燈芯效應，阻燃效果大大降低

4 膨脹型阻燃劑

近年來，膨脹型阻燃劑(IFR)的研究也逐漸受到關注。IFR具有低煙、無毒、阻燃效率高、無熔融滴落物、無腐蝕性氣體釋放等特點，環境友好，被認為是當今無鹵阻燃材料的

發展方向之一。IFR通常由氣源、酸源和炭源組成，燃燒時同時進行發泡作用和成炭作用，形成多孔膨脹炭層，此炭層具有隔熱、隔氧、抑煙、防熔滴作用，阻燃性能優異。一些新

型的膨脹型阻燃劑也多由氮磷阻燃體系組成，其中含氮阻燃劑是一種優良的氣源(起發泡作用)，而含磷阻燃劑是一種優良的酸源(起脫水作用)。但是此類阻燃劑在尼龍中應用還需要解決阻燃效能與耐高溫的問題

5 無機填料型阻燃劑

無機填料型阻燃劑多為粉末，屬于添加型阻燃劑，它來源豐富、不揮發、無毒、抑煙，在國內外具有廣泛的應用。在PA用無機填料型阻燃劑中，Al(OH) 和Mg(OH) 的用

量最多、應用最廣，阻燃的主要機理是在其燃燒分解時吸收熱量，產生的水蒸氣可以稀釋空氣，剩余殘留物能阻止熱量與物質的傳遞。主要缺點是表面極性高、與樹脂間相容性差、

添加量大(質量分數一般達到60％ 以上)，易引起材料力學性能退化。