常規PA(PA66和PA6等)相比，耐高溫PA能夠承受更高的溫度，具有更好的耐熱性能，更適合用于制造對耐熱性能要求更高的汽車零部件。


耐高溫PA的熔點較高，成型加工性較差，一般需要與其它單體共聚，以獲得良好的加工性能。

通過高溫高壓溶液縮聚的方法，在聚合釜內進行PA6T與PA66混合成鹽，而后通過直接縮聚制得PA6T/66共聚物。具有耐熱性優異和可加工性良好的特點，可用于汽車連接器。

 

通過高溫溶液聚合法制備一種半生物基耐高溫共聚PA——聚對苯二甲酸-戊二胺/己二酸-戊二胺(PA5T/56)，這種半生物基耐高溫共聚PA具有比PA6T/66更好的熱分解穩定性和成炭性


力學性能則與PA6T/66相當，可以應用于汽車的高耐熱、高強度部件領域。

通過先溶液聚合后固相縮聚的方法將己二胺、共聚二胺和草酸二丁酯進行聚合反應，制得的一種高耐熱PA62共聚物材料。該類材料在汽車發動機周邊等對耐熱性能要求較高的領域具有廣泛的應用前景。

鑒于聚己二酰間苯二甲胺(PAMXD6)優異的阻隔性能、力學性能、耐熱性及低吸水性能，采用GF增強改性PAMXD6

同時加入抗氧劑1098和潤滑劑TAF101，制備一種GF增強PAMXD6復合材料，其具有強度高、尺寸穩定性優良、表面性能優異(無浮纖)等特點。